ANDALUCIA PROMUEVE UNA RED HISPANO-MARROQUÍ PARA IMPULSAR EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS EN EL ESTRECHO

La Junta firma un convenio con operadores marroquíes para potenciar una estrategia conjunta que potencie esta zona como plataforma logística mundial

La Consejería de Obras Públicas y Vivienda, a través de la Red Logística de Andalucía, ha firmado un convenio con empresarios, operadores y agentes logísticos de Marruecos y Andalucía para promover una estrategia de cooperación conjunta que impulse el desarrollo en esta materia en el área del Estrecho de Gibraltar y potencie, de esta forma, su papel geoestratégico como plataforma y nodo internacional en el transporte de mercancías.

Esta iniciativa para reforzar la colaboración en materia logística en el Estrecho, denominada proyecto ‘NetPlatba’, está respaldada por las Cámaras marroquíes de Tánger y Tetuán, la Asociación Logística de Marruecos, la Asociación Marroquí de Transportes Intercontinentales por Carretera, la Autoridad Portuaria del Puerto Bahía de Algeciras, la Cámara Española de Comercio de Tánger, la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar y la Federación de Empresarios del Campo de Gibraltar, junto con la participación de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda de la Junta, a través de la citada Red Logística de Andalucía.

El convenio, que supone la creación y desarrollo de la Red de Cooperación Hispano-Marroquí de Operadores Logísticos y Agentes de Apoyo de ambas orillas del Estrecho, pretende analizar en profundidad el potencial del tráfico en esta zona y la búsqueda de iniciativas que refuercen y complementen a este sector del transporte, al tiempo que promueven actividades generadoras de valor añadido y empleo.

En el marco de esta estrategia de cooperación se desarrollarán iniciativas como  la organización de misiones promocionales directas en el exterior y también entre los integrantes de la red, o la reivindicación ante las administraciones competentes de mayor agilización de los trámites aduaneros que permitan minimizar los tiempos de tránsito de las mercancías que se canalizan en este ámbito. Todo ello con el objetivo convertir al Estrecho en un intercambiador de mercancías de primer orden en el mapa logístico mundial.

Única conexión marítima de embarque inmediato

Asimismo, se potenciará la promoción del enlace marítimo Algeciras-Tánger Med entre productores, exportadores y operadores logísticos, aprovechando su buen funcionamiento y la agilidad que ofrece, ya que esta conexión marítima es la única entre los mercados europeos y marroquí que puede ofertar el embarque inmediato gracias a las rotaciones diarias que ofrecen las navieras. De esta forma, este servicio marítimo evita cuellos de botella y saturaciones y sólo durante 2011 registró el paso de más de 170.000 camiones con mercancías por esta ruta, un 18% más que el año anterior.

Este proyecto ha impulsado ya las primeras acciones conjuntas como la realización de diversos estudios de mercado para hacer una prospección sobre las oportunidades y expectativas que presenta el sector logístico en esta zona para futuras inversiones.

El intercambio comercial entre Andalucía y las provincias ribereñas del norte de Marruecos en el ámbito del Estrecho de Gibraltar es uno de los más activos del Mediterráneo y moviliza más 6 millones de toneladas de mercancías, de las que cerca de la mitad se canalizan a través del puerto andaluz de Algeciras. Esta cooperación para el desarrollo logístico en el Estrecho arrancó en 2010 con el objetivo de crear una red hispano-marroquí de cooperación entre los distintos operadores, además de estudiar un modelo para la creación de una plataforma logística que añada valor añadido a la actividades económicas que alberga el Estrecho.

Red Logística de Andalucía gestiona e impulsa el sistema de áreas logísticas de interés autonómico de nuestra Comunidad Autónoma, compuesta por 11 plataformas para la instalación de empresas y operadores en siete nodos portuarios y cuatro del interior de Andalucía. Actualmente están en funcionamiento las áreas logísticas de Bahía de Algeciras, Sevilla, Málaga y Córdoba, en desarrollo las de Almería, Jaén, Granada, Antequera y Bahía de Cádiz y en estudio las de Huelva y Motril.