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Lunes, 10 Abril 2017 10:57

LA JUNTA INICIA EL DRAGADO DE EMERGENCIA EN EL PUERTO DE CÓNIL ANTE EL EXCEPCIONAL CÚMULO DE ARENA EN SU BOCANA


La Agencia de Puertos de Andalucía ultima en paralelo un proyecto para un próximo dragado de mayor calado que se está tramitando por vía de urgencia

La Consejería de Fomento y Vivienda, a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), ha iniciado el dragado de emergencia en el puerto gaditano de Conil de la Frontera para solucionar transitoriamente la situación excepcional provocada por el cúmulo de arena en su bocana, lo que está dificultando el acceso de las embarcaciones a este recinto portuario.

Estos trabajos, ejecutados desde el pasado miércoles, se están ejecutando con una draga procedente del puerto de Barbate, donde está actuando en el punto en el que se acumula más densidad de arena y los barcos sufren un mayor riesgo en su entrada y salida a puerto. La última batimetría realizada por la Administración autonómica reflejaba más de 17.000 metros cúbicos de arena acumulados en el canal de acceso. El objetivo de esta rápida intervención es abrir un canal de acceso provisional hasta que se lleve a cabo próximamente un dragado de mayor envergadura.

En este sentido, la Agencia de Puertos autonómica está impulsando un nuevo proyecto de dragado que se está tramitando por la vía de urgencia con el objetivo de solventar a la mayor brevedad el problema de aterramiento producido en el puerto conileño como consecuencia de los sedimentos arrastrados por el oleaje de los temporales del invierno en la ruta de entrada y que impiden una adecuada navegación de la flota pesquera. Esta intervención, cuyo proyecto se está ya ultimando, será declarada de emergencia y permitirá resolver este problema al prever un dragado de mayor calado que permitirá la correcta navegabilidad en el acceso al puerto.

La Agencia de Puertos andaluz sostiene que el problema del cúmulo de sedimentos en el puerto conileño es un fenómeno histórico provocado de forma natural por los movimientos mareales, a lo que se ha sumado este invierno las consecuencias de los temporales registrados en el litoral gaditano, que han venido a agravar aún más esta situación. De hecho, el puerto ha sido objeto de dos dragados en los últimos tres años –uno de ellos de conservación y otro de emergencia- con una inversión autonómica superior a los 800.000 euros.

Las circunstancias especiales y el agravamiento que ha registrado este problema en los últimos meses, junto a las demandas planteadas por el sector pesquero, han aconsejado acometer el citado dragado inmediato. El objetivo de la obra es restituir un calado mínimo de 2,5 metros de profundidad en la mayor bajamar del año. La arena extraída de los fondos marinos se podrá aprovechar para regenerar las playas cercanas de la costa conileña, tal como ya se hiciera en los anteriores dragados realizados.

La flota con base en el puerto de Conil, con 175 metros de mulle, está compuesta por 85 embarcaciones dedicadas principalmente a la pesca artesanal de bajura, que faenan en los caladeros propios formados por arrecifes artificiales, predominando las capturas de pescados blancos como la urta, dorada, mero, cazón y bocinegro, además de la almadraba que se monta entre los meses de marzo a junio para la pesca del atún. Durante el pasado año 2015 se registraron en su lonja 1.029.594 kilos de pescado fresco, valorado en casi siete millones de euros. Asimismo, existe en este puerto un pantalán deportivo, perteneciente al Club Náutico de Conil, con capacidad para 98 embarcaciones de recreo. Además, las instalaciones se completan con una lonja, fábrica de hielo y estación de suministro de combustible.